沾益区抢抓云南桥头堡建设机遇，积极主动构建滇中城市群，对接珠江源大城市建设，有效填补沾益市政基础设施滞后的短板，使市政交通路网得到快速发展。目前，县城建成区面积达12.48平方公里，建成市政道路39条，总长40.73公里，总面积135.85万平方米，人均道路面积20.75平方米。

一是多渠道融资，加大投入。路网是城市经济发展的命脉，沾益区坚持“夯基础、拉框架”的思路，大力投入城市交通路网建设。采取财政投入、政企共建、项目配套、BT融资等模式，保持年均投入4.6亿元推进城市交通路网建设。

二是实施项目带动，发展大交通。沾益区作为入滇锁钥的滇东重镇，区位优势突出，一直高度重视交通枢纽建设，先后建有过境320国道、杭瑞高速公路、贵昆铁路等交通大动脉。在此基础上，沾益区又健步跨出高铁建设步伐，于2015年4月启动建设沪昆高铁曲靖北站，座落在沾益区龙华街道龙泉社区，占地1200亩，总投资13亿元。建设一个现代化的配套功能较为完善的站前广场，配套建设包括交通路网、公交客运中转站、综合服务中心等，将于2016年6月底建成投入使用，实现沾益区铁路、公路、出租车、公交等多种运输的无缝衔接，与省会城市昆明形成“半小时经济圈”，促进滇中城市经济一体化发展。

三是统筹实施，整体推进。沾益区结合城市交通建设的实际，先后启动实施骨架性的“六纵六横”12条城市主干道，为城市交通奠定坚实基础。同时，加快促进区域经济发展的城市快速通道建设，已建成珠江源大道，即将建设环玉林山快速通道。切合实际打造了龙华东路、东风北路等城市景观大道。进一步实施道路畅通工程，疏通交通道路的“顽疾固瘤”，通过拆迁1416户改造，打通东风南路这条多年未连通的断头路；建设了太昌路、西河路等4条循环路网。拓宽和维修改造交通流量较大的过境320国道、龙华东路、腰堡路；取缔了龙华北路上占道临时建筑，有效疏通了交通道路上的“肠梗阻”。同步完善小街小巷路网建设，提高道路通达率，实施了星火路、西正街、半截街等建设，逐步达到“路路通”。

四是项目建设，道路先行。提前规划交通路网，交通道路建设先于项目建设，做到项目建成，配套道路相应连通。

五是强化责任，细列建设清单。为确保市政交通路网建设项目顺利推进，进一步加强领导，列出交通道路建设项目清单，明细责任，每个项目建立“五个一”的工作机制，即：一套工作班子、一个目标任务、一个实施方案，一笔工作经费、一个奖惩办法的措施抓好市政交通项目推进。做到建设推进“四清”，工作任务清、责任人员清、建设质量清、完成时限清，健全高效的工作机制。